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Potencia superior en su categoría. Aceleración inmediata y respuesta más fuerte gracias a su tecnología de doble bujía.
Conjunto de frenos de disco en ambos ejes, diseñado para mejorar la respuesta de frenado, la estabilidad y el control en diversas condiciones de conducción.
135 mm de recorrido para una absorción perfecta y una conducción suave en todo momento.
Motor DTS-i / SOHC + 16,77 HP
Potencia superior en su categoría. Aceleración inmediata y respuesta más fuerte gracias a su tecnología de doble bujía.
Frenos de disco delantero y trasero
Mayor precisión, mejor estabilidad y control total en cualquier situación. Seguridad real para ciudad y carretera.
Suspensión delantera telescópica hidráulica (135 mm)
Conducción más suave y estable. Mejor absorción de impactos y mayor control en maniobras a velocidad.
Tecnología FI + Bosch EMS
Inyección electrónica inteligente que optimiza el rendimiento, mejora la eficiencia y entrega una respuesta más fina del motor.
PULSAR 180 FI
SUZUKI GSX150
Honda XBLADE160
Cilindraje
178,6cc
153cc
162.71cc
Tipo
Monocilindrico 4T, 4 válvulas DTS-i, SOHC
4 tiempos, monocilíndrico SOHC / FI
4 tiempos, monocilíndrico SOHC
Potencia
16,77 HP @8500гpm
13.41 HP @ 8.000 rpm
13.6 HP @ 8.000 rpm
Torque
14,52Nm@6500гpm
13.8 Nm @ 6.000 rpm
14.7 Nm @ 5.500 rpm
Frenos
Disco Hidráulico 260mm + Disco hidraulico 230mm
Disco delantero / Disco posterior
Disco delantero / Disco posterior
Suspensión
Telescópica hidráulica de 135mm + Doble amortiguador Nitrox ajustable
Telescópicas delanteras / Monoshock posterior
Telescópicas delanteras / Monoshock posterior
Velocidad Max
113 km/h
140 Km/h
110 Km/h
Consumo
160 km / galón
160 Km/galón
160 Km/galón
Origen
India
Colombia
India
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